Potrivit Reuters, secretarul american al Apărării, Lloyd Austin, a anunțat în Bahrain, la primele ore ale dimineții zilei de 19 decembrie, ora locală, că, ca răspuns la forțele Houthi din Yemen, care au lansat drone și rachete pentru a ataca navele care navighează prin Marea Roșie, SUA colaborează cu țările relevante. pentru a lansa Operațiunea Escorta la Marea Roșie, care va efectua patrule comune în sudul Mării Roșii și în Golful Aden.
Potrivit lui Austin, „Aceasta este o provocare internațională, motiv pentru care astăzi anunț lansarea Operațiunii Prosperity Guard, o nouă și importantă operațiune de securitate multinațională”.
El a subliniat că Marea Roșie este o cale navigabilă vitală și o rută comercială majoră pentru facilitarea comerțului internațional și că libertatea de navigație este de o importanță capitală.
Se înțelege că țările care au convenit să se alăture acestei operațiuni includ Marea Britanie, Bahrain, Canada, Franța, Italia, Țările de Jos, Norvegia, Seychelles și Spania.SUA încă caută în mod activ mai multe țări să se alăture și să crească numărul de marine implicate în această operațiune.
O sursă a dezvăluit că, în cadrul noii operațiuni de escortă, navele de război nu vor escorta neapărat anumite nave, ci vor oferi protecție cât mai multor nave la un moment dat.
În plus, SUA au cerut Consiliului de Securitate al ONU să ia măsuri cu privire la atacurile frecvente asupra navelor din Marea Roșie.Potrivit lui Austin, „Aceasta este o problemă internațională care merită un răspuns din partea comunității internaționale”.
În prezent, o serie de companii de linie au precizat clar că navele lor vor ocoli Capul Bunei Speranțe pentru a evita zona Mării Roșii.În ceea ce privește dacă escorta poate juca un rol în garantarea siguranței navigației navei, Maersk a luat o poziție în acest sens.
CEO-ul Maersk Vincent Clerc a declarat într-un interviu acordat presei americane, declarația secretarului american al Apărării „liniștitoare”, a salutat acțiunea.În același timp, el crede că operațiunile navale conduse de SUA, cel mai devreme ar putea dura câteva săptămâni pentru ca ruta Mării Roșii să se redeschidă.
Anterior, Maersk anunțase că navele vor fi ocolite în jurul Capului Bunei Speranțe pentru a asigura siguranța echipajelor, a navelor și a mărfurilor.
Ko a explicat: „Am fost victimele atacului și, din fericire, niciun membru al echipajului nu a fost rănit.Pentru noi, suspendarea navigației în zona Mării Roșii este esențială pentru a asigura siguranța echipajului nostru.”
El a mai spus că ocolirea către Capul Bunei Speranțe poate duce la o întârziere de două până la patru săptămâni în transport, dar pentru clienți și lanțul lor de aprovizionare, ocolul este calea mai rapidă și mai previzibilă de parcurs în acest moment.
Ora postării: 12-ian-2024